- 18 März 2022
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- E-Scooter
- G30D 1700Wh
RP ✔️ Der "Zeig her deinen Roller" Thread - Zeig uns deinen E-SCOOTER! 😍
- Ersteller Gerhard
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- 19 August 2021
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- 5.846
- E-Scooter
- mi Pro2/9bot F2 Pro
Nun ist es soweit, meine Freundin wollte auch ein Pro2.
Aber in schwarz rot hat sie sich gewünscht.
Hab beim freundlichen Ali also alle Teile in rot bestellt.
Dachte mir so, dann musst du nur das Front-Schutzblech und den Ring am Hinterrad lackieren.
Ja Pustekuchen, war nicht das gleiche rot.
Also doch alles über lackiert wie bei meinem Pro2.
Das Endergebnis kann sich sehen lassen wie ich finde:
Beide Pro2 Scooter haben folgende Modifikationen:
Alle Teile sind in der Einkaufsliste zu finden.
Aber in schwarz rot hat sie sich gewünscht.
Hab beim freundlichen Ali also alle Teile in rot bestellt.
Dachte mir so, dann musst du nur das Front-Schutzblech und den Ring am Hinterrad lackieren.
Ja Pustekuchen, war nicht das gleiche rot.
Also doch alles über lackiert wie bei meinem Pro2.
Das Endergebnis kann sich sehen lassen wie ich finde:
Beide Pro2 Scooter haben folgende Modifikationen:
- 10 Zoll Reifen
- Federgabel
- Anderes Schutzblech (Hinten)
- Diverse Verzierungen in rot oder weiß
- 55cm breite Lenkerstange
- Neue Moosgummi Griffe
Alle Teile sind in der Einkaufsliste zu finden.
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Zuletzt bearbeitet:
Wie sind die Schutzbleche? Brauchbar? Klappern sie oder so ?Nun ist es soweit, meine Freundin wollte auch ein Pro2.
Aber in schwarz rot hat sie sich gewünscht.
Hab beim freundlichen Ali also alle Teile in rot bestellt.
Dachte mir so, dann musst du nur das Front-Schutzblech und den Ring am Hinterrad lackieren.
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Ja Pustekuchen, war nicht das gleiche rot.
Also doch alles über lackiert wie bei meinem Pro2.
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Anhang anzeigen 18381
Das Endergebnis kann sich sehen lassen wie ich finde:
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Anhang anzeigen 18383
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Beide Pro2 Scooter haben folgende Modifikationen:
- 10 Zoll Reifen
- Federgabel
- Anderes Schutzblech (Hinten)
- Diverse Verzierungen in rot oder weiß
- 55cm breite Lenkerstange
- Neue Moosgummi Griffe
- 19 August 2021
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- mi Pro2/9bot F2 Pro
Ich fahre damit nun schon fast ein ganzes Jahr.
Finde die viel schöner als die originalen.
Scooter zusammenklappen geht weiterhin wie gewohnt.
Das Nummernschild ist nur mit 2 Schrauben befestigt, also klappbar.
Aber habe das mit Sekundenkleber fixiert, so bleibt es immer wie es soll und klappert auch nix.
- 26 Mai 2020
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Sollten auch in der Liste sein, https://rollerplausch.com/forums/e-scooter-ersatzteile-zubehoer-rp-einkaufslisten.55/
- 25 April 2022
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- Xiaomi 1S
Ich habe das ja auch verbaut , klappert auch bei mir nix und ist recht stabil.
Was mir aber aufgefallen ist, dass die Befestigung des Kabelhalters beim 1S ja etwas anders ist als beim M365 scheinbar. Beim 1S wird der Halter von unten mit zwei Schrauben an der Karosserie verschraubt,beim M365 direkt am Schutzblech. Wie es beim Pro 2 ist weiß ich nicht. Für die, die sich dann wundern bei der Montage
. Gibt auch YouTube Videos dazu. Einfach nach "Zhikan Fender" suchen. Finde das Schutzblech auch schöner und besser persönlich. Gibt es ja wahlweise auch in Weiß, Rot und Schwarz. Es gibt bei Ali zwei Versionen ,die alte mit etwas größerem Rücklicht und die neue mit kleinerem Rücklicht (besser finde ich) , Obacht beim bestellen
Zuletzt bearbeitet:
Die sehen ja mal richtig geil aus,tolle und saubere ArbeitNun ist es soweit, meine Freundin wollte auch ein Pro2.
Aber in schwarz rot hat sie sich gewünscht.
Hab beim freundlichen Ali also alle Teile in rot bestellt.
Dachte mir so, dann musst du nur das Front-Schutzblech und den Ring am Hinterrad lackieren.
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Ja Pustekuchen, war nicht das gleiche rot.
Also doch alles über lackiert wie bei meinem Pro2.
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Das Endergebnis kann sich sehen lassen wie ich finde:
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Beide Pro2 Scooter haben folgende Modifikationen:
Edit:
- 10 Zoll Reifen
- Federgabel
- Anderes Schutzblech (Hinten)
- Diverse Verzierungen in rot oder weiß
- 55cm breite Lenkerstange
- Neue Moosgummi Griffe
Alle Teile sind in der Einkaufsliste zu finden.
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Eigentlich wollte ich nie so ein Spielzeug haben.
Ich stehe mehr auf Benzin und Geknatter.
Dieser ist mir vor ein paar Tagen zugelaufen:
Der Preis war fair, da habe ich zugeschlagen. Eine Woche mit dem Ding gespielt und festgestellt das es gar nicht mal so schlecht ist. Nur die Kapazität der Batterie des G30LD war mir doch zu wenig. Gerade wenn das Ding offen fährt.
Der logische Schritt war mir einen G30D II zu kaufen und die Hardware zu optimieren 2. Bild
Gruß aus Frankfurt/Main
Ich stehe mehr auf Benzin und Geknatter.
Dieser ist mir vor ein paar Tagen zugelaufen:
Der Preis war fair, da habe ich zugeschlagen. Eine Woche mit dem Ding gespielt und festgestellt das es gar nicht mal so schlecht ist. Nur die Kapazität der Batterie des G30LD war mir doch zu wenig. Gerade wenn das Ding offen fährt.
Der logische Schritt war mir einen G30D II zu kaufen und die Hardware zu optimieren 2. Bild
Gruß aus Frankfurt/Main
Neuer Roller, neues SchildMein Meister sagte damals schon:
Lieber 2stunden nachdenken, wie 2tage umsonst arbeiten…..
Anhang anzeigen 8856
Ich verzichte auf den blöden Reflektor,
Anhang anzeigen 8857
Kurz die pukksäge angesetzt, einmal mit dem exenderschleifer Plan geschliffen.
Anhang anzeigen 8858
Passt wie Arsch auf Eimer
Wenn ich morgen aus dem Urlaub komme, bohre ich das Schild auf 3,5mm auf, dann kommt da nen Carbon Aufkleber auf den Reflektorhalter, und das Schild drüber….
Fertig
andygramm
Content-Creator
- 11 Juli 2021
- 423
- 651
- E-Scooter
- sind toll
Gesagt getan.
Hat richtig bock gemacht die Wanderwege da hoch und dann ca 18 km durch Waldwandetwege herunter. Da stand das nur Mountainbikes verboten sind hmm
Motor war gut am glühen, die ersten 12km zogen 25% Akku, nach 18km und viel Bergab hattr ich wieder 79%
Umso schnell da hoch zu kommen bräuchte man schon ein verdammt gutes E-Bike, geht richtig gut mit E Scooter so schmale Waldwege.
Wie ist das eigentlich wenn man Bergab 100% elektrisch bremst, ist das für den Motor und die Akkus eventuell zu viel?
War durchgehend sehr heiss der Motor, eine Pause in der Sonne half da auch nicht.
Muss sagen es hat sich total gelohnt eine zusätzliche Bremsdrossel um 100% Elektrisch bremsen zu können ein zu bauen.
Geht es Sandige extrem steile Wege herunter behält man so richtig gut die Kontrolle, wie mit Abs gehts sicher kontrolliert abwärtz und ordentlich Strom geht zurück in die Akkus.
Faziniert mich wie kontrolliert der hinten rutscht und die Rutschbewegung wieder von selbst auf hört ohne das man ab schmiert. Ohne vorne zu bremsen kann man hinten fast machen was man will, selbst wenn man ein schräges rutschen provoziert, fängt das Teil sich wieder von selbst. Ist mir ein Rätzel warum Ninebot die E Bremsdrossel auf neueren Modellen nicht mehr verbaut hat. Werde mir rechts wohl noch einen E Bremshebel dran bauen, finde es blöd optional rechts am Lenker keinerlei Bremsmöglichkeit zu haben.
Oder den bestehenden linken Bremshebel nach rechts verpflanzen, dann habe ich links die E Bremsdrossel und rechts die Dual Bremse.
6000km hat der gute schon, irre was die Dinger aushalten, machte bei mir schon viel mit, die Qualität ist definitiv 1A. Trotz viel gecrosse und Springerrei keinerlei Mängel bis jetzt. Die Reifen halten definitiv auch viel aus, wundert mich bei den teil spitzen steinen in Verbindung mit hohem Druck und harten schlägen auf die kleinen Räder.
Dachte früher auch Spielzeug, aber das ist alles andere als ein Spielzeug.
Hat richtig bock gemacht die Wanderwege da hoch und dann ca 18 km durch Waldwandetwege herunter. Da stand das nur Mountainbikes verboten sind hmm
Motor war gut am glühen, die ersten 12km zogen 25% Akku, nach 18km und viel Bergab hattr ich wieder 79%
Umso schnell da hoch zu kommen bräuchte man schon ein verdammt gutes E-Bike, geht richtig gut mit E Scooter so schmale Waldwege.
Wie ist das eigentlich wenn man Bergab 100% elektrisch bremst, ist das für den Motor und die Akkus eventuell zu viel?
War durchgehend sehr heiss der Motor, eine Pause in der Sonne half da auch nicht.
Muss sagen es hat sich total gelohnt eine zusätzliche Bremsdrossel um 100% Elektrisch bremsen zu können ein zu bauen.
Geht es Sandige extrem steile Wege herunter behält man so richtig gut die Kontrolle, wie mit Abs gehts sicher kontrolliert abwärtz und ordentlich Strom geht zurück in die Akkus.
Faziniert mich wie kontrolliert der hinten rutscht und die Rutschbewegung wieder von selbst auf hört ohne das man ab schmiert. Ohne vorne zu bremsen kann man hinten fast machen was man will, selbst wenn man ein schräges rutschen provoziert, fängt das Teil sich wieder von selbst. Ist mir ein Rätzel warum Ninebot die E Bremsdrossel auf neueren Modellen nicht mehr verbaut hat. Werde mir rechts wohl noch einen E Bremshebel dran bauen, finde es blöd optional rechts am Lenker keinerlei Bremsmöglichkeit zu haben.
Oder den bestehenden linken Bremshebel nach rechts verpflanzen, dann habe ich links die E Bremsdrossel und rechts die Dual Bremse.
6000km hat der gute schon, irre was die Dinger aushalten, machte bei mir schon viel mit, die Qualität ist definitiv 1A. Trotz viel gecrosse und Springerrei keinerlei Mängel bis jetzt. Die Reifen halten definitiv auch viel aus, wundert mich bei den teil spitzen steinen in Verbindung mit hohem Druck und harten schlägen auf die kleinen Räder.
Dachte früher auch Spielzeug, aber das ist alles andere als ein Spielzeug.
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Gesagt getan.
Hat richtig bock gemacht die Wanderwege da hoch und dann ca 18 km durch Waldwandetwege herunter. Da stand das nur Mountainbikes verboten sind hmm
Motor war gut am glühen, die ersten 12km zogen 25% Akku, nach 18km und viel Bergab hattr ich wieder 79%
Umso schnell da hoch zu kommen bräuchte man schon ein verdammt gutes E-Bike, geht richtig gut mit E Scooter so schmale Waldwege.
Wie ist das eigentlich wenn man Bergab 100% elektrisch bremst, ist das für den Motor und die Akkus eventuell zu viel?
War durchgehend sehr heiss der Motor, eine Pause in der Sonne half da auch nicht.
Muss sagen es hat sich total gelohnt eine zusätzliche Bremsdrossel um 100% Elektrisch bremsen zu können ein zu bauen.
Geht es Sandige extrem steile Wege herunter behält man so richtig gut die Kontrolle, wie mit Abs gehts sicher kontrolliert abwärtz und ordentlich Strom geht zurück in die Akkus.
Faziniert mich wie kontrolliert der hinten rutscht und die Rutschbewegung wieder von selbst auf hört ohne das man ab schmiert. Ohne vorne zu bremsen kann man hinten fast machen was man will, selbst wenn man ein schräges rutschen provoziert, fängt das Teil sich wieder von selbst. Ist mir ein Rätzel warum Ninebot die E Bremsdrossel auf neueren Modellen nicht mehr verbaut hat. Werde mir rechts wohl noch einen E Bremshebel dran bauen, finde es blöd optional rechts am Lenker keinerlei Bremsmöglichkeit zu haben.
Oder den bestehenden linken Bremshebel nach rechts verpflanzen, dann habe ich links die E Bremsdrossel und rechts die Dual Bremse.
6000km hat der gute schon, irre was die Dinger aushalten, machte bei mir schon viel mit, die Qualität ist definitiv 1A. Trotz viel gecrosse und Springerrei keinerlei Mängel bis jetzt. Die Reifen halten definitiv auch viel aus, wundert mich bei den teil spitzen steinen in Verbindung mit hohem Druck und harten schlägen auf die kleinen Räder.
Dachte früher auch Spielzeug, aber das ist alles andere als ein Spielzeug.
Anhang anzeigen 18747
Anhang anzeigen 18748
Anhang anzeigen 18749
War auch schon immer ein Bremshebel Fetischist, damals der zweite Bremshebel, heute beim legend zwei mechanische Bremsen und eine motorbremse.
Ich kann getrennte bremssysteme nur empfehlen….
- 18 März 2022
- 347
- 323
- E-Scooter
- G30D 1700Wh
Werd ich auch bald dran haben nach AWD Umbau am G30 .....Tschüss Motorbremse.....Hallo Scheibenbremsen !
Zur Abwechslung zeige ich euch mal ein tagesaktuelles Bild von meinem "Sleeper".
Der Scooter sieht ziemlich normal aus, was auch meine Absicht bei dem Umbau war, hat es aber faustdick hinter den Ohren.
Wie am Lenker zur erkennen ist, wurde auf einen zusätzlichen Bremshebel für die elektromagnetische Bremse zurückgerüstet.
Die Vorteile eines G30D II wie das verbesserte Faltgelenk und das Frontlicht, wurden natürlich beibehalten.
Wie sagt man noch so schön, die inneren Werte zählen oder kann denn Leistung Sünde sein?!
Der Gerät läuft auf 48V und hat einen Stealth-Gen.2-Umbau bekommen. #LÄUFT
Der Scooter sieht ziemlich normal aus, was auch meine Absicht bei dem Umbau war, hat es aber faustdick hinter den Ohren.
Wie am Lenker zur erkennen ist, wurde auf einen zusätzlichen Bremshebel für die elektromagnetische Bremse zurückgerüstet.
Die Vorteile eines G30D II wie das verbesserte Faltgelenk und das Frontlicht, wurden natürlich beibehalten.
Wie sagt man noch so schön, die inneren Werte zählen oder kann denn Leistung Sünde sein?!
Der Gerät läuft auf 48V und hat einen Stealth-Gen.2-Umbau bekommen. #LÄUFT
andygramm
Content-Creator
- 11 Juli 2021
- 423
- 651
- E-Scooter
- sind toll
Ich hätte vorne gerne eine Hydraulische Scheibenbremse in Verbindung mit der Monorim, muss mal suchen ob das schon jemand gemacht hat?
Die Trommel bremmst gut und vorallem einfach, aber wirklich direkt fühlt es sich nicht an, vorne etwas hydraulisches, das wäre schon fein. Ist mir eigentlich zu träge derzeit.
- 19 August 2021
- 2.757
- 5.846
- E-Scooter
- mi Pro2/9bot F2 Pro
Gestern schönen Ausflug zum Badesee mit den Scootern gemacht. 
2 Stadt Scooter auf Abwegen:
Auf dem Weg dahin, ist mir beim rücksetzen doch glatt das Kennzeichen abgebrochen.
Glücklicherweise direkt vor einem Blumenladen.
Bin kurz rein und hab um ein bisschen Klebeband gebeten.
Edit:
Repariert!
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2 Stadt Scooter auf Abwegen:
Auf dem Weg dahin, ist mir beim rücksetzen doch glatt das Kennzeichen abgebrochen.
Glücklicherweise direkt vor einem Blumenladen.
Bin kurz rein und hab um ein bisschen Klebeband gebeten.
Edit:
Repariert!
RP ✔️ - Der "Zeig her deinen Roller" Thread - Zeig uns deinen E-SCOOTER! 😍
Schicke Dinger. Ich finde den Rückspiegel zu niedlich, sieht man bei den Vibrationen da wirklich, was hinter einem los ist? Hatte da schon beim Fahrrad Probleme und die waren ein Stück größer... Die Spiegel finde ich super ,kommt auf Fahrbahn Belag an normalen straßen sieht man gut und reicht...
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