RP ✔️ Der "Zeig her deinen Roller" Thread - Zeig uns deinen E-SCOOTER! 😍
- Ersteller Gerhard
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So, jetzt ist es passiert, Umbau des Seats auf no-name Federung. Fährt sich nicht schlecht, neigt bei schwereren Fahrern allerdings zum durchschlagen, sollte man bedenken.
- 25 April 2022
- 138
- 112
- E-Scooter
- Xiaomi 1S
Da ist dann mal mein 1S. Er ist noch nicht ganz fertig,das neue "sportlichere" hintere Schutzblech ist noch auf dem Weg von China nach Norddeutschland
Mfg
Mfg
Anhänge
- 18 März 2022
- 347
- 323
- E-Scooter
- G30D 1700Wh
Nagut, dann kommen jetzt mal schöne Bilder von mir wieder...
wie schon gesagt wollte ich Off-Road Schluffen am Ninebot drauf ziehen und das ist nun passiert :
Eine Testfahrt steht (wegen Schlechten Wetters) noch aus...
Es war aber nicht "nur" ein Einfacher Reifenwechsel gewesen, weil beide Reifen an den Schutzblechen gescheuert haben.
Vorne war es Relativ Einfach zu beheben, indem ich am Schutzblech, an den Stellen (die die Seitenverkleidungen abdeckten), Material abgenommen hatte.
Hinten jedoch wurde es Schwieriger....um es kurz zu sagen. Am Ende habe ich jetzt einen Längeren Radstand.
Desweiteren wurde die Achsaufname verändert, um damit zu erreichen, daß ich mit dem gesamten Reifen vom Schutzblech weg komme.
Im Endeffekt kann ich sagen, daß jetzt Nochmal eine Verstärkung der Achse mit dem Umbau erreicht habe.
Zweck dieses Umbaus war Eigentlich mehr Grip in Umwegsamen Gelände zu bekommen, als auch mehr Abrollgeräusche während der Fahrt zu haben.
Ich Liebe es Einfach diesen Sound Während der Fahrt zu hören, selbst wenn es mich im Endeffekt weniger Endgeschwindigkeit kosten wird.
PS : Falls jemand die Reifen bekannt vorkommen sollte.....es sind die Reifen vom IOHAWK Legend.
wie schon gesagt wollte ich Off-Road Schluffen am Ninebot drauf ziehen und das ist nun passiert :
Eine Testfahrt steht (wegen Schlechten Wetters) noch aus...
Es war aber nicht "nur" ein Einfacher Reifenwechsel gewesen, weil beide Reifen an den Schutzblechen gescheuert haben.
Vorne war es Relativ Einfach zu beheben, indem ich am Schutzblech, an den Stellen (die die Seitenverkleidungen abdeckten), Material abgenommen hatte.
Hinten jedoch wurde es Schwieriger....um es kurz zu sagen. Am Ende habe ich jetzt einen Längeren Radstand.
Desweiteren wurde die Achsaufname verändert, um damit zu erreichen, daß ich mit dem gesamten Reifen vom Schutzblech weg komme.
Im Endeffekt kann ich sagen, daß jetzt Nochmal eine Verstärkung der Achse mit dem Umbau erreicht habe.
Zweck dieses Umbaus war Eigentlich mehr Grip in Umwegsamen Gelände zu bekommen, als auch mehr Abrollgeräusche während der Fahrt zu haben.
Ich Liebe es Einfach diesen Sound Während der Fahrt zu hören, selbst wenn es mich im Endeffekt weniger Endgeschwindigkeit kosten wird.
PS : Falls jemand die Reifen bekannt vorkommen sollte.....es sind die Reifen vom IOHAWK Legend.
- 18 März 2022
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- G30D 1700Wh
Ja das werden sie Sicher....Eiern noch Leicht ein Wenig, aber während des Fahrens werden diese sich dann auch setzen.
Das sind wie ein Paar Neue Schuhe die man erst einlaufen muß, um dann ein Gutes Gefühl zu bekommen.
Das sind wie ein Paar Neue Schuhe die man erst einlaufen muß, um dann ein Gutes Gefühl zu bekommen.
- 18 März 2022
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Vielleicht sollte ich Fairerweise sagen daß es nicht die ORIGINALEN IOHAWK Reifen sind.
Es sind 10 x 2.75-6.5 Tubeless (Schlauchlose) Reifen, die vom Profil her dem IOHAWK aber gleich kommen.
Die Breite beträgt 78mm (was schon eine Menge ist)
Befüllt werden diese mit max. 2.5 Bar und einer Achsenreifenbelastung von 70kg.
Das sind Logischerweise dann 140 kg max. für Beide Achsen.
Man kann aber auch diese mit 3 Bar Problemlos füllen.
Es sind 10 x 2.75-6.5 Tubeless (Schlauchlose) Reifen, die vom Profil her dem IOHAWK aber gleich kommen.
Die Breite beträgt 78mm (was schon eine Menge ist)
Befüllt werden diese mit max. 2.5 Bar und einer Achsenreifenbelastung von 70kg.
Das sind Logischerweise dann 140 kg max. für Beide Achsen.
Man kann aber auch diese mit 3 Bar Problemlos füllen.
Dankeschön! ja alles gut. Handy ist halt kaputt. Roller hat ne kleine Macke abbekommen. Es brennt wie Sau
LittlePsycho
Content-Creator
- 20 April 2022
- 1.698
- 1.574
- E-Scooter
- Möhre joyor s5 PRO
LittlePsycho
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Wenn du für vorne einen schönen findest nur hermit.nur Heckspoiler geht aber gar nicht, wenn dann vorne bitte auch einen
- 18 März 2022
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Sodele....wie Angekündigt, habe ich das Wetter gestern mal genutzt, um meine Off-Road Reifen einzufahren.
Es ist ja nicht so, daß ich nicht nur andere Reifen aufgezogen habe...nein, nein....um überhaupt den hinteren Reifen
aufzuziehen, ohne das er irgendwie am Schutzblech in Berührung kommt, war eine Menge mehr zu tun.
Um es Vereinfacht auszudrücken, habe ich den Radstand, als auch die Achshöhe um jeweils 1 cm ändern müssen.
Deswegen war es nicht nur eine Testfahrt der Reifen gewesen, sondern auch um den dazugehörigen Umbau auf
Herz und Nieren zu prüfen.
Es klappte aber alles Einwandfrei. Nichts was sich gelöst hätte Während der Fahrt.
Dabei hatte ich den Scooter nicht nur unter Normalen Off-Road Wegen bewegt, sondern auch gleich die
Hardcore Varianten einer Off-Road Strecke unterzogen.
Den Test hatte er aber ohne Probleme bestanden.
Um auf das Fahrgefühl und den Sound der Reifen Einmal einzugehen...
Ein Traum ! Es fühlt sich an, als ob man jetzt Vorn und Hinten jeweils mit einem Mini Stoßdämfer unterwegs wäre....er gleitet weich über Stock und Stein.
Der Sound ? Ich sag mal so....ich hatte bis Dato noch nie so wenig die Klingel / Hupe nutzen müssen. Die Leute drehen sich 100 Meter vor mir schon
um und machen Brav Platz mit einem Lächeln im Gesicht.
Anbei noch ein Paar Bilder des hinteren Umbaus...
Die Verstärkungsplatte ist auf den Bildern noch nicht zu sehen.
Vor dem Umbau waren jeweils an der Achse Links und Rechts eine Schraube mit der Verstärkungsplatte verschraubt gewesen.
Nach dem Umbau ist es mit 3 Schrauben und der Platte in Dreiecksform zur Achse hin verschraubt und mit Hutmuttern (und Loctide mittelfest)
festgemacht worden. Die Achse Ansich kann nun auch aus ihrer jetzigen Position nicht mehr aus irgendeiner Seite mehr heraus gehn, da sie
an 4 Seiten eingeschlossen ist.
Ich musste diesen Weg des Umbaus machen, da das Schutzblech ja schon in meinen Arbeiten Vorher schon eingeengt gewesen ist.
Es kann aber Durchaus sein, daß die Reifen mit einem Normalen Schutzblech und ohne Achsaufnahmenumbau auch passen sollten.
Am Ende kamen noch die Abdeckkunststoffteile dran die alles schön verdecken.
Es fühlt sich jetzt Sicherer an, wenn man auf dem Scooter steht und Fährt. Zumal die Reifen auch jetzt eine Breite von 78mm aufweisen.
Standart CST Reifen haben eine Breite von 55mm.
Es ist ja nicht so, daß ich nicht nur andere Reifen aufgezogen habe...nein, nein....um überhaupt den hinteren Reifen
aufzuziehen, ohne das er irgendwie am Schutzblech in Berührung kommt, war eine Menge mehr zu tun.
Um es Vereinfacht auszudrücken, habe ich den Radstand, als auch die Achshöhe um jeweils 1 cm ändern müssen.
Deswegen war es nicht nur eine Testfahrt der Reifen gewesen, sondern auch um den dazugehörigen Umbau auf
Herz und Nieren zu prüfen.
Es klappte aber alles Einwandfrei. Nichts was sich gelöst hätte Während der Fahrt.
Dabei hatte ich den Scooter nicht nur unter Normalen Off-Road Wegen bewegt, sondern auch gleich die
Hardcore Varianten einer Off-Road Strecke unterzogen.
Den Test hatte er aber ohne Probleme bestanden.
Um auf das Fahrgefühl und den Sound der Reifen Einmal einzugehen...
Ein Traum ! Es fühlt sich an, als ob man jetzt Vorn und Hinten jeweils mit einem Mini Stoßdämfer unterwegs wäre....er gleitet weich über Stock und Stein.
Der Sound ? Ich sag mal so....ich hatte bis Dato noch nie so wenig die Klingel / Hupe nutzen müssen. Die Leute drehen sich 100 Meter vor mir schon
um und machen Brav Platz mit einem Lächeln im Gesicht.
Anbei noch ein Paar Bilder des hinteren Umbaus...
Die Verstärkungsplatte ist auf den Bildern noch nicht zu sehen.
Vor dem Umbau waren jeweils an der Achse Links und Rechts eine Schraube mit der Verstärkungsplatte verschraubt gewesen.
Nach dem Umbau ist es mit 3 Schrauben und der Platte in Dreiecksform zur Achse hin verschraubt und mit Hutmuttern (und Loctide mittelfest)
festgemacht worden. Die Achse Ansich kann nun auch aus ihrer jetzigen Position nicht mehr aus irgendeiner Seite mehr heraus gehn, da sie
an 4 Seiten eingeschlossen ist.
Ich musste diesen Weg des Umbaus machen, da das Schutzblech ja schon in meinen Arbeiten Vorher schon eingeengt gewesen ist.
Es kann aber Durchaus sein, daß die Reifen mit einem Normalen Schutzblech und ohne Achsaufnahmenumbau auch passen sollten.
Am Ende kamen noch die Abdeckkunststoffteile dran die alles schön verdecken.
Es fühlt sich jetzt Sicherer an, wenn man auf dem Scooter steht und Fährt. Zumal die Reifen auch jetzt eine Breite von 78mm aufweisen.
Standart CST Reifen haben eine Breite von 55mm.
michi_gecko
Content-Creator
Bei mir gabs auch ein paar Design Änderungen.
Neues Trittbrett.
Lenker neu sortiert und neuen Schalter für Licht und Blinker. Bremshebel für die hydraulische Bremse
Und der kleine Unterschied zwischen Chef und Angestellten
Neues Trittbrett.
Lenker neu sortiert und neuen Schalter für Licht und Blinker. Bremshebel für die hydraulische Bremse
Und der kleine Unterschied zwischen Chef und Angestellten