Vernünftige Blinker am G30?
- Ersteller Max G30X
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mhdot
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- 14 November 2020
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Hatte das ja schon mal angebracht, hier als auch im Bremslicht Thread:
Deswegen ist das ja so ein Misch-Masch. Die "normale" Beleuchtung ist nach Fahrradregeln und somit mit "K" Nummer, Blinker und Bremslicht aber nach StvZO und demnach mit "E"-Kennzeichnung.
Wer da überhaupt durchblicken soll, lasse ich mal dahingestellt.
wo ja steht:
Und dort ist vorgeschrieben, dass die Blinker über eine E-Kennzeichnung verfügen müssen.
Deswegen ist das ja so ein Misch-Masch. Die "normale" Beleuchtung ist nach Fahrradregeln und somit mit "K" Nummer, Blinker und Bremslicht aber nach StvZO und demnach mit "E"-Kennzeichnung.
Wer da überhaupt durchblicken soll, lasse ich mal dahingestellt.
- 20 Juni 2020
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- @Doragonnaito
Die 11 und 12 sind Kategorien für die Position des Blinkers. Wahrscheinlich darf einer nur VR HL und der andere VL HR oder sowas wieder, ist aber mal wieder geil, dass es echt E-Nummern sind. Dann gehen Mini-Mopedblinker eben doch. Aber wer kauft sich für so viel Geld Blinker und vor allem rüstet ein Blinkrelais nach? ... Achja, ich. Habs schonmal gehabt mit Blinkrelais und Motorradblinkern, war mir am Ende aber doch zu sperrig und die Lösung war nicht wasserdicht, hat das Relais zerhauen irgendwann. Zudem, mit DCDC-Converter gearbeitet und dann muss Kabel von vorne nach hinten und hin und her wegen dem Schalter und dem Relais und dies und das. Hab bestimmt 10 Meter 1.5mm² verlegt durch den Roller, war echt ätzend. Und Funkblinker gibts nicht mit E-Nummer, zu was auch, normale Motorräder haben überall Leitungen, da muss nur der Blinker neu verkabelt werden.
An 12 V. Also entweder ein Konverter oder eine externe 12 V Batterie.Wie werden die Blinker denn angeschlossen
Aber nicht an den externen Zusatzakku für den 48 V Mod anschließen!
Das gibt dann eine Überlastung, wobei dann ein Blinker zu viel Spannung erhält und dann praktisch explodiert.
Danach sind dann BMS und Dashboard Geschichte.
Das ist mein "vernünftiges" Blinker Setup.
Angeschlossen habe ich es mit der Velorian Box. (Das Gerät kann zwischen 6 und 55 Volt selbst alles steuern, entwickelt wurde es eigentlich für E-Bikes)
Ihr müssen blos achten das die Gesamtlast nicht 6 Watt übersteigt, darum habe ich die vorderen Blinker etwas verkackt, aber die sehen halt so schön aus
ich erreiche nicht die volle Helligkeit, aber es ist okay. Die hinten erfüllen alle Punkte und sind unfassbar hell.Falls es jemand interessiert, alle teile haben eine Zulassung für die Strasse, Die Steuerbox für Fahrräder und die Blinker/Schalter für Motorräder.
Ich habe die hinteren Blinker nicht nach der Roller Blinker Verordnung eingebaut, die hätten 25 grad noch oben stehen müssen, aber die hätten brutal geblendet im richtigen Winkel, aber dass kann ich jederzeit ändern.
Verlegt habe ich die Kabel alle innerhalb des Rollers, ist eigentlich genug Platz vorhanden.
Die Kabel der Blinker habe ich durch die Schrauben der alten Griffe durchgefädelt. Loch aufbohren und durchschieben. Aufwendig aber ihr müsst nix am Gas/Bremshebel ändern. "Nachteil": keine Original Griffe mehr
Ihr könnt auch, wenn ihr den Akku des Rollers nicht nutzen wollt, einen Akku von Amazon kaufen(z.b Revolt Mini-USV)
Grüsse
Zuletzt bearbeitet:
Ich kann leider nichts zu "veloran box" finden, hast du mal einen Link zu der und zu den hinteren Blinkern und dem Schalter(der übrigens sehr schön dezent ist 
) ? Wie sind die Blinker hinten genau befestigt und Kabel ist unterm Schutzblech verlegt?
) ? Wie sind die Blinker hinten genau befestigt und Kabel ist unterm Schutzblech verlegt?Ja, ich habe ein r vergessen Blinkerbox
Der Schalter ist von Daytona und dort im Shop bestellbar (unter Blinker-Schalter findest du eine Auswahl)
Der Blinker ist der Kellermann Atto. (Blos nicht UVP kaufen)
Aber die Blinkerbox kommt mit jedem 12 volt Blinker zurecht, ebenso wie die Taster.
Ich habe 2 Löcher gebohrt. Dann wird der Blinker eingefädelt und mit einer Mutter befestigt. (wenn man es verkackt, brauch man halt ein neues Schutzblech)
Das Kabel habe ich im Kabelkanal des Schutzbleches verlegt, dort ist ja bereits das Kabel des Rücklichts, ich bin quasi den selben weg gegangen wie das Rücklicht Kabel.
Der Schalter ist von Daytona und dort im Shop bestellbar (unter Blinker-Schalter findest du eine Auswahl)
Der Blinker ist der Kellermann Atto. (Blos nicht UVP kaufen)
Aber die Blinkerbox kommt mit jedem 12 volt Blinker zurecht, ebenso wie die Taster.
Ich habe 2 Löcher gebohrt. Dann wird der Blinker eingefädelt und mit einer Mutter befestigt. (wenn man es verkackt, brauch man halt ein neues Schutzblech
)Das Kabel habe ich im Kabelkanal des Schutzbleches verlegt, dort ist ja bereits das Kabel des Rücklichts, ich bin quasi den selben weg gegangen wie das Rücklicht Kabel.
Also ich hab die auch drin, aber ich kann dir sagen, du wirst in den Griff bohren müssen.
Die Kellermann Blinker (als Beispiel) haben ein viel zu langes Gewinde. Natürlich kannst du auch andere Blinker nutzen (beispiel vorne 2 Atto), aber das Design = Bohren.
Griffe sind dann egal, du verschiebst einfach alles in die Gewünschte Position
Die Kellermann Blinker (als Beispiel) haben ein viel zu langes Gewinde. Natürlich kannst du auch andere Blinker nutzen (beispiel vorne 2 Atto), aber das Design = Bohren.
Griffe sind dann egal, du verschiebst einfach alles in die Gewünschte Position
Das sind nicht die Atto vom Bild. Die im Link sind doppelt so groß.Ja, ich habe ein r vergessen Blinkerbox
Der Schalter ist von Daytona und dort im Shop bestellbar (unter Blinker-Schalter findest du eine Auswahl)
Der Blinker ist der Kellermann Atto. (Blos nicht UVP kaufen)
Aber die Blinkerbox kommt mit jedem 12 volt Blinker zurecht, ebenso wie die Taster.
Ich habe 2 Löcher gebohrt. Dann wird der Blinker eingefädelt und mit einer Mutter befestigt. (wenn man es verkackt, brauch man halt ein neues Schutzblech
Das Kabel habe ich im Kabelkanal des Schutzbleches verlegt, dort ist ja bereits das Kabel des Rücklichts, ich bin quasi den selben weg gegangen wie das Rücklicht Kabel.
Anhang anzeigen 13267
Das sind nicht die Atto vom Bild. Die im Link sind doppelt so groß.
Nein, ich habe es grad eben nochmal Geprüft, das sind die Atto Dark die ich gekauft habe
die du meinst sind die BulletAh okay. Ja jetzt gesehen. Sind ja auch schön kompakt und kostem 30 € weniger.
Weniger als was? Du vergisst das deine Atto eine Rücklicht Funktion haben, darum sind sie teurer, ich hab die Version die nur Blinken können. Kellermann hat halt alles
Weniger als die hier: https://www.kellermann-online.com/atto-df/156.200Weniger als was? Du vergisst das deine Atto eine Rücklicht Funktion haben, darum sind sie teurer, ich hab die Version die nur Blinken können. Kellermann hat halt alles
Die können Blink, Fahr und Bremslicht.
- 2 Juni 2022
- 3
- 0
- E-Scooter
- Xiaomi mi Pro2
Hallo,
würde mir jemand gegen PayPal-Zahlung evtl. die Adapter drucken? Die sind nämlich überall ausverkauft. (Außer bei Amazon für über 35€, die spinnen doch.)
Alternativ hätte ein Bekannter einen Bekannten, der mir die drucken würde. Gibt es da ne Vorlage? Kenne mich im 3D-Druck leider überhaupt nicht aus.
würde mir jemand gegen PayPal-Zahlung evtl. die Adapter drucken? Die sind nämlich überall ausverkauft. (Außer bei Amazon für über 35€, die spinnen doch.)
Alternativ hätte ein Bekannter einen Bekannten, der mir die drucken würde. Gibt es da ne Vorlage? Kenne mich im 3D-Druck leider überhaupt nicht aus.
andygramm
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- 11 Juli 2021
- 423
- 651
- E-Scooter
- sind toll
Kauf dir doch einfach gescheite Handgriffe, die verschraubbar sind, die lässt du dann an einer seite 2cm übers Lenkrohr stehen, da steckst du die Winglights rein.
Sitzt so bei meinem Kumpel, besser als bei mir mit den Adaptern.
Sitzt so bei meinem Kumpel, besser als bei mir mit den Adaptern.
Hallo,
ich wundere mich gerade warum hier noch niemand über die "originalen" Ninebot Blinker geschrieben hat. (Wahrscheinlich weil sie nur in Deutschland nicht erhältlich sind...bin aus Österreich)
Ich habe diese bestellt, nach ca. 2 Wochen bekommen und nun verbaut.
Fazit:
Installation einfach.
Qualität ist gut.
Von vorne ist das Design gewöhnungsbedürftig, aber der Nutzen macht die Optik mehr als wet.
Drucktasten klein. Mit Handschuhen nicht leicht zu bedienen.
Leider verliert der hintere Blinker zeitweise die kabellose-Verbindung zum vorderen Blinker, an dem die Schalter angebracht sind. D.h. manchmal funktionieren die hinteren Blinker, manchmal nicht. Habe ein Mail an den Kundendienst geschrieben. Ich hoffe der After Sale Service funktioniert.
Ansonsten kann ich die Blinker sehr empfehlen.
Was ist Eure Meinung zu den Blinkern?
lg
Armin
ich wundere mich gerade warum hier noch niemand über die "originalen" Ninebot Blinker geschrieben hat. (Wahrscheinlich weil sie nur in Deutschland nicht erhältlich sind...bin aus Österreich)
Ich habe diese bestellt, nach ca. 2 Wochen bekommen und nun verbaut.
Fazit:
Installation einfach.
Qualität ist gut.
Von vorne ist das Design gewöhnungsbedürftig, aber der Nutzen macht die Optik mehr als wet.
Drucktasten klein. Mit Handschuhen nicht leicht zu bedienen.
Leider verliert der hintere Blinker zeitweise die kabellose-Verbindung zum vorderen Blinker, an dem die Schalter angebracht sind. D.h. manchmal funktionieren die hinteren Blinker, manchmal nicht. Habe ein Mail an den Kundendienst geschrieben. Ich hoffe der After Sale Service funktioniert.
Ansonsten kann ich die Blinker sehr empfehlen.
Was ist Eure Meinung zu den Blinkern?
lg
Armin